Nora Marine
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Météo marine · France

Météo marine : partir, attendre ou rester ?

Les prévisions donnent le vent. Sail Weather dit ce qu’il donne à bord : le verdict du jour dans 76 ports de France, pour un voilier de 11 m, équipage familial, avec le vent, les rafales, la mer et la houle.

Calculé le dimanche 1 novembre à 17 h 10, mis à jour toutes les 3 heures.

Où sortir en voilier lundi 2 novembre

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Votre port, dans l’app

56 ports sur 76 permettent de partir pour un voilier de 11 m. Et le vôtre, depuis votre port ?

  • Le verdict pour votre bateau et votre équipage, pas pour un bateau type
  • Vent, vagues, houle, UV, pression, humidité, eau : tout l’écran « Mer & ciel »
  • Vos créneaux de la semaine, et une alerte par email quand une fenêtre s’ouvre
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Comprendre

Lire une météo marine

Ce qu’il faut regarder avant de larguer les amarres, en mots simples : le vent, la mer, les bulletins officiels, d’où viennent les prévisions, et comment décider.

Le vent : moyen, rafales et direction

Une prévision donne le vent moyen, sur dix minutes, et les rafales, ces pointes de quelques secondes. À bord, ce sont les rafales qui font gîter le voilier et décident de la prise de ris : 15 nœuds de moyenne avec des rafales à 25, ce n’est plus une jolie brise.

La direction dit d’où vient le vent. Un vent de terre aplatit la mer près de la côte mais pousse au large ; un vent de mer lève des vagues vers le rivage et rend les entrées de port plus délicates.

L’échelle de Beaufort et ce que chaque force donne à bord

La mer : vagues, houle et période

La hauteur annoncée est une moyenne des plus grosses vagues (le tiers le plus haut). Sur une journée, quelques vagues peuvent approcher le double.

La mer du vent est levée par le vent local : courte et creuse. La houle vient de loin, d’une dépression passée ou lointaine : longue, elle se sent surtout à l’entrée des ports, sur les hauts-fonds et au mouillage. La période compte autant que la hauteur : un mètre toutes les 5 secondes secoue bien plus qu’un mètre toutes les 10 secondes.

Les bulletins officiels

Météo-France publie pour chaque zone un bulletin côtier, pour la bande des 20 milles, et un bulletin large au-delà. Un BMS (bulletin météorologique spécial) est émis dès qu’un vent de force 7 (grand frais, 28 nœuds de moyenne) est prévu près des côtes, ou de force 8 (coup de vent) au large. Les CROSS diffusent ces bulletins en VHF, après une annonce sur le canal 16, et les capitaineries les affichent.

Sail Weather lit la vigilance de Météo-France : une vigilance orange ou rouge ferme les heures qu’elle couvre. Les BMS n’ont pas de flux en temps réel : lisez-les avant chaque sortie.

Les bulletins côtiers de Météo-France

D’où viennent les prévisions

Aucune application ne fait la météo : toutes affichent les modèles numériques des grands centres, Météo-France, le Centre européen (ECMWF), le service allemand (DWD) ou l’américain (NOAA).

Près des côtes françaises, le plus fin à 48 heures est AROME, de Météo-France, avec une maille d’un peu plus d’un kilomètre : il voit les effets de cap, les brises thermiques et les couloirs de vent. Au-delà, le modèle européen prend le relais. La série « Auto » de Sail Weather suit ce principe, et chaque page port nomme le modèle utilisé.

Préparer une sortie en cinq minutes

Les mêmes réflexes que la fiche de sécurité de l’app, à garder avant chaque départ :

  1. La veille, regardez la tendance sur plusieurs jours et repérez le créneau.
  2. Le matin, lisez le bulletin côtier, les BMS en cours et la vigilance.
  3. Comparez le vent moyen, les rafales et la mer à ce que votre bateau et votre équipage supportent, pas un autre bateau.
  4. Prévoyez un abri, ou un retour plus tôt si le vent forcit.
  5. Dites à quelqu’un à terre où vous allez et quand vous rentrez.
Le guide de sécurité météo, à imprimer

Un verdict plutôt qu’une carte de vent

Douze nœuds ne disent pas la même chose à un voilier de 11 m et à une petite vedette, ni à un équipage aguerri et à une famille. Sur mer plate, un voilier de 11 m en équipage familial reste « Confortable » jusqu’à 18 nœuds de vent moyen, une vedette de 7,5 m jusqu’à 14 ; les vagues, la houle et les rafales font baisser ces chiffres.

Sail Weather traduit le vent, les rafales, la mer, la houle et les avis officiels en trois mots, Partir, Attendre ou Rester, pour un bateau donné. Sur ces pages, ce sont deux bateaux de référence ; dans l’app, c’est le vôtre.

Quelle voilure pour ce vent ?

Les forces de vent qui comptent en plaisance

L’échelle de Beaufort, de la petite brise au coup de vent. Près des côtes, la mer est souvent plus petite qu’au large, mais plus courte.

ForceVent moyenLa mer au large
3 · Petite brise7 à 10 nœudsTrès petites vagues, les crêtes commencent à déferler, quelques moutons.
4 · Jolie brise11 à 16 nœudsPetites vagues qui s'allongent, moutons nombreux.
5 · Bonne brise17 à 21 nœudsVagues modérées et longues, moutons partout, quelques embruns.
6 · Vent frais22 à 27 nœudsDes lames se forment, crêtes d'écume blanche étendues, embruns.
7 · Grand frais28 à 33 nœudsLa mer grossit, l'écume des lames est soufflée en traînées.
8 · Coup de vent34 à 40 nœudsLames assez hautes et longues, traînées d'écume bien marquées.
Toute l’échelle, et ce que chaque force donne à bord

Outils et guides

Club, port ou école de voile : le widget météo de votre port

Questions sur la météo marine

Qu’est-ce que la météo marine ?
La météo marine décrit ce qui compte en mer : le vent moyen et les rafales, leur direction, l’état de la mer, la houle et sa période, la visibilité et la pression. Elle se lit par zone côtière ou par port, et sert à décider d’une sortie en bateau, pas seulement à savoir s’il fera beau.
Où sortir en bateau lundi 2 novembre ?
Pour un voilier de 11 m en équipage familial, 56 ports sur 76 permettent de partir lundi 2 novembre : Antibes, Beaulieu-sur-Mer, Fréjus, Nice, Saint-Raphaël, Villefranche-sur-Mer…
Où trouver le bulletin météo marine officiel ?
Sur le site de Météo-France, rubrique météo marine, zone par zone ; en VHF, où les CROSS le diffusent après une annonce sur le canal 16 ; et à la capitainerie. Les BMS, avis de grand frais et de coup de vent, y sont publiés dès qu’ils sont émis.
Quelle différence entre le vent moyen et les rafales ?
Le vent moyen est mesuré sur dix minutes ; les rafales sont les pointes de quelques secondes. Ce sont elles qui font gîter un voilier et qui fatiguent l’équipage : un écart de plus de dix nœuds entre les deux annonce une navigation heurtée.
À partir de quelle force de vent faut-il rester au port ?
Il n’y a pas de seuil unique : tout dépend du bateau, de l’équipage, de la mer et du plan d’eau. Repère officiel : dès la force 7 (grand frais, 28 nœuds de vent moyen), Météo-France émet un BMS côte, et Sail Weather conseille de ne pas sortir, quel que soit le bateau. Le confort se perd bien avant : sur mer plate, un voilier de 11 m en équipage familial cesse d’être « Confortable » au-delà de 18 nœuds.
Quand regarder la météo marine pour le lendemain ?
La veille, pour repérer le créneau, puis le matin même avec le bulletin côtier : les modèles sont recalculés plusieurs fois par jour, et une prévision à 24 heures est bien plus sûre qu’à 5 jours. Les verdicts de ces pages sont recalculés toutes les 3 heures.
Sail Weather remplace-t-il le bulletin officiel ?
Non. C’est une aide à la décision : il traduit les prévisions et la vigilance en verdict pour un bateau. Le bulletin côtier, les BMS, la VHF et le jugement du chef de bord restent la référence.
Quelle application météo marine choisir ?
Windy, Météo Consult Marine ou PredictWind affichent des cartes et les chiffres des modèles. Sail Weather part des mêmes modèles mais répond à la question d’après : avec mon bateau et mon équipage, je pars, j’attends ou je reste ? Les deux se complètent.

Tous les ports, de A à Z

Ces verdicts sont calculés pour un voilier de 11 m. Sail Weather les recalcule pour votre bateau et votre équipage, au départ de votre port.

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