Guide de sécurité météo

• La veille et le matin du départ : le bulletin côtier de Météo-France.
• BMS en cours ou annoncé (force 7 et plus près des côtes) : on ne part pas.
• VHF (le CROSS les annonce sur le canal 16), meteofrance.com, capitainerie.
• Au-delà de 6 milles d'un abri : recevoir la météo marine à bord est obligatoire.

• Comparez le bulletin, deux modèles au moins et ce que vous voyez : ciel, mer, baromètre.
• Le vent annoncé est une moyenne : les rafales le dépassent souvent d'un tiers.
• Une prévision vieillit : revoyez-la avant de larguer, puis en route.

• Laissez-lui la route, l'heure d'arrivée, l'équipage et le nom du bateau.
• Convenez de l'heure à laquelle il alerte les secours, sans nouvelles de vous.

• Des abris repérés sur la route, accessibles avec le vent prévu.
• Une heure de demi-tour fixée, un retour avant la dégradation annoncée.
• De la marge : carburant, lumière du jour, fatigue de l'équipage.

• Armement de votre zone à jour, gilets portés.
• Un équipier sait ramener le bateau.
• Briefing avant de larguer : homme à la mer, VHF, gilets.
• VHF en veille sur le canal 16, téléphone chargé dans une pochette étanche.

• VHF

  16

  MAYDAY : danger grave et imminent. PAN PAN : urgence.

• Téléphone

  196

  Le CROSS, gratuit, 24 h/24. Ou le 112.

Ayez votre position sous la main. Nouvelle-Calédonie : 16 depuis un téléphone. Ailleurs outre-mer : notez le numéro de votre centre de secours.

• Un journal de bord : départ, arrivée, équipage, route, météo observée, décisions, incidents.
• Les bulletins consultés : lequel (côtier, BMS), son heure d'émission, où vous l'avez lu ou écouté.
• Des captures de la prévision consultée, avec l'heure de mise à jour et le modèle visibles.
• La route laissée à quelqu'un à terre, et l'heure à laquelle il doit donner l'alerte.
• La trace GPS ou AIS de la sortie, si vous en avez une.
• Après un incident : des photos, les témoins, l'heure des appels au CROSS ou aux secours.
• Les papiers du bord, l'attestation d'assurance, les factures d'entretien et les dates de révision du matériel de sécurité.

Un sinistre se déclare dans le délai de votre contrat, jamais moins de 5 jours ouvrés (2 pour un vol). Gardez tout au moins 2 ans, davantage s'il y a eu un blessé.